11月19日，第14屆中國車壇奧斯卡揭曉，憑借集團市場業(yè)績提升速度及自主品牌創(chuàng)新領(lǐng)域取得的顯著成果，北汽集團斬獲“年度企業(yè)”榮譽。

“車壇奧斯卡”評選是由《南方都市報》主辦的年度性汽車評獎活動，有行業(yè)專家和大眾消費者共同參與評選，經(jīng)過13年的積淀，已經(jīng)成為國內(nèi)具有權(quán)威性和影響力的汽車評獎活動。

對于北汽集團來說，此次獲獎既是鞭策又是鼓勵，北汽集團將繼續(xù)緊跟落實國家發(fā)展戰(zhàn)略，全面啟動由傳統(tǒng)制造企業(yè)向制造服務(wù)型和創(chuàng)新型企業(yè)轉(zhuǎn)型，實現(xiàn)從傳統(tǒng)規(guī)模經(jīng)濟向網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟模式建設(shè)，開創(chuàng)嶄新的商業(yè)模式，打造自主品牌標桿企業(yè)，創(chuàng)“中國智造”的汽車品牌。

轉(zhuǎn)型起始之年，北汽業(yè)績漲勢突出

北京汽車今年剛剛走過第5個年頭，北汽做自主品牌起步晚、時間短，但通過艱苦努力，北汽自主品牌實現(xiàn)了從0到30萬的突破實際算來只用了45個月的時間。旗下紳寶品牌已是乘用車市場的新寵，威旺品牌是微車市場的后起之秀，以BJ40為代表的北京越野車蓄勢待發(fā)，新能源汽車也已經(jīng)成為了中國新能源汽車市場的明星。

據(jù)北京汽車股份有限公司（1958.HK，以下簡稱“北京汽車”）不久前公布的2015年度第三季度業(yè)績資料顯示，憑借對主營業(yè)務(wù)的戰(zhàn)略布局，取得優(yōu)異經(jīng)營業(yè)績，北京汽車2015年前三季度實現(xiàn)收入616億元，同比增長44.5%。

其中，北京品牌 (含紳寶、北京和威旺三個系列) 第三季度銷量同比升1%至5.7萬輛，其中SUV及MPV車型銷量增長強勁，同比增幅分別達411%及117%，自主品牌中新能源汽車銷售量達到5035輛，同比增長923%， 9月份單月銷量突破2300臺，創(chuàng)歷史新高。

北汽集團另一大自主品牌板塊——昌河汽車也延續(xù)了2014年迅猛的發(fā)展勢頭，在今年上半年終端銷量實現(xiàn)了12.3%的同比增長。

此外，北京汽車下北京奔馳業(yè)務(wù)依然維持強勁增長勢頭，三季度銷售量達到7.22萬輛，同比增長91.2%，憑借該品牌新車型的不斷推出及既有的市場基礎(chǔ)，未來有望繼續(xù)維持優(yōu)異的銷售表現(xiàn)。

轉(zhuǎn)型升級，在創(chuàng)新上下功夫

創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享是為“十三五”謀篇布局的五大發(fā)展理念，其中，“創(chuàng)新”不僅排在《中共中央關(guān)于制定國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十三個五年規(guī)劃的建議》第一位，且寫明“創(chuàng)新是引領(lǐng)發(fā)展的第一動力”，更被提及71次，這足以說明“創(chuàng)新”將是下一個五年發(fā)展計劃的重要任務(wù)。

“創(chuàng)新”也是北汽集團一直秉承的發(fā)展宗旨。今年年初，北汽集團發(fā)布了“創(chuàng)·新未來”品牌戰(zhàn)略這也是北汽“從傳統(tǒng)制造企業(yè)向制造服務(wù)型企業(yè)和創(chuàng)新型企業(yè)轉(zhuǎn)型”道路上新的指導戰(zhàn)略。一年來，北汽集團在自主品牌產(chǎn)品研發(fā)、新能源汽車、智能汽車等領(lǐng)域狠下功夫，取得了顯著成果。

自北汽集團推出首款基于薩博平臺自主研發(fā)的紳寶D70后，紳寶系列家族圍繞轎車、SUV車型以及新能源車型陸續(xù)壯大。今年上半年，紳寶X65、紳寶D50等車型成為北京汽車自主品牌業(yè)績的主要增長動力。在近期發(fā)布的J.D. Power2015年中國新車質(zhì)量研究（IQS）中, 北京汽車紳寶D50在中型基礎(chǔ)轎車細分市場中排名第一。

據(jù)悉，在即將到來的2015年廣州車展，北汽集團將繼X65之后推出兩款針對不同細分市場SUV車型，即紳寶X55及北汽首款A(yù)0級SUV—— 紳寶X25。

新能源汽車作為北汽集團轉(zhuǎn)型升級的重要板塊，在2015年也實現(xiàn)了跨越式發(fā)展，憑借EV150/160/200等系列車型占據(jù)著國內(nèi)純電動車市場的領(lǐng)先位置，據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，北汽新能源今年1-10月份累計銷售純電動汽車達13815輛，再次穩(wěn)居國內(nèi)純電動汽車市場銷量第一，并挺進了全球純電動汽車銷量前四強。預(yù)計到2020年，北汽新能源完成北京、株洲、青島萊西、江蘇常州和江西九江五大生產(chǎn)基地。同時為推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，北汽新能源還推出了 “衛(wèi)藍眾享A+計劃”，以“生態(tài)圈”的模式將租賃業(yè)務(wù)的資源整合放大，推動共享信息平臺的成長。另據(jù)悉，北汽集團正在對新能源業(yè)務(wù)做全面調(diào)整和規(guī)劃，這一業(yè)務(wù)將擴展到北汽集團旗下的多個自主品牌的業(yè)務(wù)板塊。

昌河汽車自2013年重組進入北汽集團后，成為北汽集團的雙品牌戰(zhàn)略的重要組成部分，發(fā)展形勢喜人，產(chǎn)銷逐月攀升。目前，具備年產(chǎn)27萬輛整車和15萬臺發(fā)動機的綜合產(chǎn)能(含昌河鈴木)，具有合資和自主轎車、微車、新能源汽車和發(fā)動機生產(chǎn)資質(zhì)。占地3600畝的昌河汽車景德鎮(zhèn)新基地建設(shè)項目是北汽集團與昌河汽車重組后的第一個落地戰(zhàn)略項目，總投資140億元，規(guī)劃年產(chǎn)45萬輛整車和30萬臺發(fā)動機。屆時，基地產(chǎn)品品種將全面覆蓋交叉型乘用車，A0、A級至B級轎車，SUV、MPV、新能源汽車等類別車型。

π計劃，北汽發(fā)力下五年

五年來，北京汽車已建立了一系列完整產(chǎn)業(yè)鏈，在綜合實力的提升下，不斷刷新了北京汽車、北京現(xiàn)代以及北京奔馳的發(fā)展速度。趁著“互聯(lián)網(wǎng)+”和“中國制造2025”兩大戰(zhàn)略的東風，北汽集團提出了到下一個五年計劃，即到2020年，北京汽車將躋身國內(nèi)自主品牌市場前三、北京奔馳爭取國內(nèi)豪華車市場的第一、北京現(xiàn)代進入國內(nèi)合資企業(yè)市場的前四。這以314為關(guān)鍵詞的五年行動綱領(lǐng)被稱為π計劃。

為實現(xiàn)躋身國內(nèi)自主品牌行業(yè)前三的目標，在未來五年中，“北汽紳寶”、“北汽威旺”及“昌河汽車”將成為北汽集團自主品牌陣營的三大支柱。其中針對紳寶品牌，將陸續(xù)完成第一代及第二代車型產(chǎn)品上市，并將在第二代車型產(chǎn)品上借鑒奔馳平臺及高性能動力總成技術(shù)。

北汽集團奔馳汽車、現(xiàn)代汽車的合作一直被認為是中國汽車企業(yè)國際合資合作的典范，分別在股權(quán)層面和價值鏈合作上實現(xiàn)重大突破。僅最近半年，北京奔馳就實現(xiàn)了新品導入、平臺落地、產(chǎn)量提升的全面突破。隨著梅賽德斯-奔馳M270發(fā)動機投產(chǎn)，國產(chǎn)GLA級高端緊湊型SUV下線，NGCC工廠投產(chǎn)，國產(chǎn)標準軸距C級車下線，發(fā)動機工廠二期項目正式竣工投產(chǎn)等，北京奔馳在中國市場的發(fā)展蒸蒸日上。接下來，北京奔馳還將引入更多奔馳產(chǎn)品，建設(shè)更加完善的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。據(jù)悉，今年四季度GLC已在北京奔馳工廠投產(chǎn)，此外，奔馳C350插電式混動車也在北京奔馳生產(chǎn)，計劃于本月上市，這是北京奔馳第一款正式生產(chǎn)并上市的混動車型。

北京現(xiàn)代作為北汽集團合資合作業(yè)務(wù)的另一大組成部分，未來布局已初步形成。北京現(xiàn)代將以創(chuàng)新加技術(shù)，產(chǎn)品加服務(wù)作為企業(yè)發(fā)展的新的增長點，為應(yīng)對汽車市場產(chǎn)品迭代和品牌升級加快，北京現(xiàn)代主動調(diào)整市場策略，并計劃在未來推出5-6款全新車型，以彌補細分市場的不足。北京現(xiàn)代生產(chǎn)基地亦布局至滄州、重慶，并計劃借重慶作為“一帶一路”與長江經(jīng)濟帶發(fā)展戰(zhàn)略交匯點的便利條件，深入完善西部市場。

另外值得一提的是，北汽集團另一大業(yè)務(wù)板塊——通用航空，依托旗下北京通用航空有限公司（簡稱北京通航），北汽集團成功跨界通航產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，進展顯著。今年10月，北京通用航空P750飛機制造基地項目落戶常州，意味著北汽集團通航業(yè)務(wù)板塊華東基地建設(shè)啟幕。據(jù)了解，北京通航常州飛機工業(yè)有限公司項目，總建筑面積4.6萬平方米，主要打造P750飛機制造、試飛、交付和維修服務(wù)基地，并逐步向通航產(chǎn)業(yè)鏈縱深發(fā)展，預(yù)計5年內(nèi)總投資達到50億元以上。