實力不允許低調，北汽極狐動力電池拿下權威認證！

2023/11/03 分享到

動力電池是電動汽車的“心臟”，其安全性往往決定著整車的可靠性。北汽始終將動力電池視為電動汽車的品質基礎。

10月31日，由中汽信息科技聯合中汽研新能源汽車檢驗中心發(fā)起的“動力電池品質挑戰(zhàn)”正式公布測試結果。極狐汽車的動力電池在變溫、浸水、針刺、擠壓等極限挑戰(zhàn)中一路通關，最終獲得“動力電池品質挑戰(zhàn)”成功認證。

這場挑戰(zhàn)“史上最嚴苛”↓↓↓

此次“動力電池品質挑戰(zhàn)”是行業(yè)首個由第三方發(fā)起的客觀公正的試驗挑戰(zhàn)。從試驗項目設置、挑戰(zhàn)難易度設計等維度來看，堪稱“史上最嚴苛”的動力電池安全測試。

該挑戰(zhàn)通過多維度試驗設置，基于用戶全場景品質考察，立體化展現動力電池技術水平。其中，變溫、浸水、高溫針刺共三大基準測試項圍繞消費者最為關注的電池耐用性、密閉性及安全性；附加項測試中的擠壓試驗則聚焦于消費者日常用車的復雜場景，全面考核動力電池極限品質及整車乘員保護。

另外，本次挑戰(zhàn)基礎項采用了針對同一塊電池包的連續(xù)試驗方案。而在此之前，市場上還沒有針對同一電池包的連續(xù)試驗。“極限”不止體現于此，在變溫、浸水、針刺三大基礎項中，還分別設置了超越國標的試驗條件，包括2倍于國標的循環(huán)次數、2倍于國標浸水時間、超國標高溫針刺等要求，挑戰(zhàn)難度可謂是“煉獄級”。

正是一系列標準更為嚴苛的測試考驗，使得此次評測結果含金量十足。而作為首批通過“動力電池品質挑戰(zhàn)”的品牌車型，極狐汽車在動力電池品質方面的追求和探索，更對行業(yè)和消費者極具參考價值。

一起看看極狐汽車的動力電池如何煉就了一身“鋼筋鐵骨”。

關鍵詞1?龍骨框架

對消費者來說，可以放心用的電池無外乎不怕磕磕碰碰、不自燃、不進水、能抗凍、不過熱。因此，極狐圍繞電池能源模塊，布置了橫縱交織的立體加強梁結構，結合剛柔并濟的防撞框架，構成電池包的“龍骨框架”，“龍骨框架”具備安全潰縮區(qū)，將來自外界的碰撞能量分解吸收，保護電池包內的電芯免遭碰撞力傷害。

關鍵詞2?干濕分離

為確保托底安全，電池底部采用高強鋼板進行底部防護，能夠通過嚴苛底部球擊測試。底部板噴涂有PVC涂層，有效防止石擊磕碰損傷。同時，電池底護板由螺栓固定于箱體框架上，遇磕碰損壞后，可單獨對底護板進行拆卸更換，節(jié)約維修成本。極狐電池采用“干濕分離”的熱管理設計，電池箱體底板集成液冷板，即在箱體底板內形成冷卻液管道，冷卻液即使在極端情況下發(fā)生泄漏，也不會泄漏到模組高壓區(qū)域，確保用電安全。

關鍵詞3?全時監(jiān)控

除了硬件上的全副武裝，極狐電池還具備“三位一體，全時守護-電池包全時氣壓監(jiān)控功能”，電池管理系統(tǒng)可從電壓、溫度、氣壓三個維度對電池進行7×24小時的全時監(jiān)控，不論用戶行車、充電、臨時駐車，還是長期停車，都可以實現熱失控的監(jiān)控，及時報警并采取抑制措施，保護乘客安全。

電池在系統(tǒng)層面通過熱阻隔安全墻和高效有序熱疏導設計，實現對電芯熱失控熱流、氣流的高效有序疏導，經由自適應泄壓防爆閥排至包外。在新國標“5min不見火”標準（電池系統(tǒng)內某一支電芯觸發(fā)熱失控后5分鐘內，電池包外無明火）基礎上提升至“永久熱阻隔”，即在電池熱失控時做到“只冒煙，永不起火”。

以上多維一體的解決方案可以解決用戶對自燃安全性的擔憂。極狐電池迄今為止零自燃。

關鍵詞4?緊密包裹

日常使用中，許多車主常遇到涉水場景。怎么做到電池格外防水，又是個高難度技術活兒。得益于在動力電池上蓋、電池底護板與電池箱體間采用了新型自攻鉚接技術FDS，同時應用密封泡棉、首創(chuàng)電池箱體膠鉚復合工藝集成的設計，極狐電池包“緊密包裹”滿足IP68級別的防水標準，即使在水下浸泡1小時也無進水。

關鍵詞5?空氣夾層

極狐對于電池的熱管理控制也值得關注。它巧妙利用“空氣夾層”有效切斷電芯和外部環(huán)境的熱傳遞，再加上低溫快慢充等多場景熱管理保溫策略的加持，使得極寒天氣下的溫降速率也可以保持在2攝氏度/小時以內，擁有高效的保溫設計。

關鍵詞6?智能控溫

在智能溫控系統(tǒng)上，極狐根據空間、時間兩大維度，分析不同城市、季節(jié)、使用習慣，細化出20種典型應用場景，采用1D和3D的仿真手段，結合北汽第三代電池溫度標定技術，細化熱性能策略管理，實現從低溫到高溫、從充電到放電、從低功率到高功率等綜合場景判斷，最終確定近乎無級的熱管理策略，為急速快充和瞬間加速保駕護航，助力打造全氣候動力電池系統(tǒng)。

關鍵詞7?高效用能

通過與整車熱管理系統(tǒng)的聯調，實現電池系統(tǒng)與空調系統(tǒng)間熱量的精確傳遞和利用。水泵極致的轉速控制實現了流量的穩(wěn)定輸出，使整車在高、低溫的惡劣環(huán)境下實現不可能完成的能量高效利用，同時使得在保證乘員艙舒適性的前提下，發(fā)揮動力電池系統(tǒng)的最佳性能。